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仲裁大咖热议企业新期待

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-05-11

  第七届中国公司法务年会(北京)“仲裁发展新趋势及企业新期待”环节的讨论现场。 杨晋峰 摄

  法治周末记者 蒋起东

  中国仲裁的发展呈现出了哪些新的趋势?

  在5月5日召开的第七届中国公司法务年会(北京)上,“仲裁发展新趋势及企业新期待”被设置为一项单独议题,多位仲裁行业业内人士针对该议题在互联网仲裁的发展、行业仲裁的变化以及仲裁机构参与仲裁全球化方面,纷纷表达了观点。

  贸仲委湖北分会秘书长姚俊逸表示,争议解决、仲裁,无论是公司法务还是合规工作当中都必须要面临的一个问题,提供优质、高效、独立的服务,是仲裁机构永远不变的承诺,也是仲裁机构的使命与愿景。

  李祝用:互联网仲裁的理念与操作模式

  随着科技进步,移动互联网技术迅速发展,电子合同、电子签名、网络查控等环境不断成熟,互联网仲裁渐渐出现在大众视野。

  公开资料显示,我国当前消费金融市场规模已接近6万亿元,并持续上升,在消费信贷行业不断升级的背后,在线纠纷案例也呈现井喷式增长,然而高速增长的处置需求却面临着处置成本高、处置能力不足等现实问题。

  中国人民保险集团股份有限公司法律总监李祝用表示,互联网交易纠纷存在着主体众多、巨量笔数、大批量、单笔金额小、地域跨度大、当事人分布广、事实简单、法律关系雷同、电子证据为主、法律架构创新等特点;传统的仲裁模式,特点是重资产模式、机构仲裁、资身专家仲裁员、周期较长、最低收费较高、线下(现场)庭审,很难适应网络交易纠纷的解决。

  如何解决互联网交易纠纷?互联网仲裁给出了解决之道。据了解,互联网仲裁又称网络仲裁,是指利用互联网等信息技术资源提供仲裁服务的网上争议解决方法,仲裁的全部或主要程序,都通过网络进行。

  李祝用表示,网络仲裁的轻资产运作模式,方便快捷、经济高效,足不出户解决纠纷,程序进行时间也大大缩短,可以节省大量人力物力和时间成本。

  目前,传统的仲裁机构已在仲裁+互联网方面做出一定探索。例如,2009年1月8日,中国国际贸易促进委员会通过《中国国际经济贸易仲裁委员会网上仲裁规则》;2015年3月,广州市仲裁委成立网络仲裁服务平台,随后制定了《广州仲裁委员会网络仲裁规则》;2018年4月26日,杭州仲裁委员会互联网仲裁纠纷解决推广会举行,探索通过可信时间戳、区块链等数据证据模式为仲裁审理提供有效证据。

  李祝用认为,不同于机构的仲裁+互联网,以互联网为基础来进行仲裁的互联网+仲裁有不同的理念和操作模式。

  在李祝用的展望中,设立互联网仲裁委员会,专司受理小额互联网纠纷,通过云平台、大数据、区块链、人工智能技术延伸到交易平台,从交易阶段把证据固定下来,智能化处理交易纠纷,是一条可行路径。

  高峰:航空争议解决的中国路径

  在年会现场,贸仲、北仲、上海国际仲裁中心仲裁员高峰从行业仲裁的角度,向与会者分享了航空争议解决的实践情况。

  高峰介绍,国际航协会制定并不定期更新供航空相关企业参考使用的地服协议样本,如标准地服协议1998版、2004版、2008版,2013版等。例如,1998版中的责任条款,主协议非常明确的约定,航空公司跟机场之间发生任何问题,航空公司的损失自己承担,机场的损失自己承担,不考虑各国的差异,这有利于国际运输的互联互通。

  航空地服,通常指在机场区域内为航空公司正常运营而提供的各类专业服务,包括值机、货运、旅客运输、飞机维修、航线维护,以及航空配餐、注油等服务。航空地服协议,即航空公司和机场公司等专业服务商签署的与上述服务相关的协议。

  “但在中国,双方主体的很多争议解决条款发生了变化,就会导致互联互通遇到障碍。”高峰表示。

  高峰指出,国内航空公司跟国内机场签订的争议解决条款,争议解决机构有法院和贸仲、北仲、上海仲裁委和杭州仲裁委;但国外航空公司与国内签订的条款,有些明明在中国机场发生的交易,却适用于美国法律、香港法律、英国法律;而中国航空公司与境外机场之间的仲裁条款,很多也都适用于境外法律。

  高峰认为,这给中国仲裁带来了机会,“随着中国航空运输市场快速发展和中国民航企业的实力增强,任何国外航空公司想与我国机场签订地面服务协议,就必须同意发生争议时由我国的仲裁机构进行仲裁”。

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